Возобновление полноценного железнодорожного сообщения через Приднестровье возможно при условии контроля Кишинева за техническим состоянием приднестровской части дороги и предоставления гарантий для транзитных пассажиров и грузов, – заявил министр транспорта и дорожной инфраструктуры РМ Анатолий Шалару в интервью радио «Свободная Европа»

Он отметил, что «власти РМ не хотят открывать железнодорожное сообщение только для одного хозяйствующего субъекта Приднестровья в лице Молдавского металлургического завода, а хотят его возобновления для всех молдавских и приднестровских предприятий».

«Чтобы добиться прозрачности и открытости между сторонами, необходимо вновь открыть приднестровский железнодорожный участок для всех молдавских перевозчиков, которые сегодня несут убытки. Мы готовы возобновить сообщение через приднестровский участок в любой момент, но это не зависит только от нас. К этому готова и приднестровская железная дорога, но у нас должна быть информация о том, что там происходит, в первую очередь, о техническом состоянии участка. Если случится ЧП, у нас не будет гарантии, что за него кто-то ответит», – сказал министр.

Он полагает, что решение этого вопроса зависит также от отношений Кишинева с Киевом и Москвой.

Шалару напомнил, что молдавская сторона настаивает на возобновлении автомобильного сообщения через мост, расположенный выше Бендер, который был отремонтирован и реконструирован приднестровскими властями, но сейчас законсервирован.

МИД Приднестровья сообщил, что заявления представителей молдавских властей относительно вопросов железнодорожного и автотранспортного сообщения «могут быть расценены как выдвижение Приднестровью неких предварительных условий, в некоторых случаях даже как ультиматум».

Внешнеполитическое ведомство непризнанной ПМР полагает, что это не содействует созданию атмосферы доверия между сторонами, сужает возможности для ведения Тирасполем и Кишиневом конструктивного диалога и выражает надежду, что действия ответственных лиц государственных органов РМ «будут нацелены на создание благоприятных условий для взаимодействия экспертных и рабочих групп сторон».

«От успеха в достижении компромисса зависит благосостояние не только отдельных экономических агентов Молдовы и Приднестровья, но и жителей двух государств», – говорится в заявлении ведомства.

Полноценное движение железнодорожного транспорта между берегами Днестра было приостановлено в 2006 г. 

Фото: adevarul.ro